Salve di nuovo a tutti , quello che prima era un progetto ora è realtà.....e che realtà....ho installato i due cablaggi della uno, creando un cablaggio adattatore che non modifichi la vettura e rendendo reversibile qualsiasi modifica, ho installato un collettore 1.3 con la modifica per gli iniettori del 1.4, una farfalla di 48, dei collettori in acciaio completi di bende per lo scarico, il debimetro di 70 di un thema turbo e tutti i componenti necessari.
La macchina non ha piu il lag di prima, il motore gira tondo e pieno come non mai, l'unico problema è stato togliere il limitatore di giri nella jetronic....la mia jetronic 0 280 000 363 è u.s. spec e ha la sonda lambda e il rev limiter....
si trovano un mucchio di panzane su internet riguardanti il problema, nessuna che lo risolva senza variare la carburazione. Dopo una settimana di puro ammattimento, io e un caro amico, abbiamo trovato una parte del circuito che con una un comparatore e una serie di resistenze collegate a un condensatore, crea il limite di giri.
Abbiamo escluso questa parte di circuito e siamo riusciti ad ottenere una centralina che lavora come la 0 280 000 336 italiana, ma ha la sonda e riesce a fare tutte quelle correzioni che permettono al motore di funzionare al meglio prima del pieno carico, quando il controllo di coerenza della sonda si stacca.
a questo punto, orgoglioso del lavoro penso proprio che metterò la mia vecchia motronic dentro la morsa, avendo cura che le ganasce si chiudano il piu possibile...
mentre studiavamo il discorso limitatore, abbiamo verificato che ci sono almeno una decina di resistenze all'interno dello stampato che controllano i parametri di carburazione.... ma sono ancora in fase di studio da parte nostra.. purtroppo i nostri strumenti sono limitati e naturalmente bosch si mantiene i suoi segreti....
nessuno di voi ha degli schemi di queste centraline? io sono riuscito a reperire solo uno schema molto simile di una jetronic di un bmw serie 3 e ha lo stesso stampato, alcuni parametri però cambiano e stiamo diventando matti per fare i confronti...
almeno per ora il lavoro ha fruttato, se qualcuno è interessato e vuole condividere le sue esperienze non ha che da farsi sentire...!
