ivano
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« inserito:: Ottobre 18, 2014, 13:15:08 pm » |
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Ciao a tutti,mi chiamo Ivano,ho 34 anni e vivo a Roma.
Sono diventato "felice" possessore di Uno Turbo mk2 da una settimana,spero di condividere con voi la passione per questo piccolo grande mostriciattolo!
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Pablito97
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« Risposta #1 inserito:: Ottobre 18, 2014, 13:37:40 pm » |
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Benvenuto  |
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Rikkardo
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« Risposta #3 inserito:: Ottobre 18, 2014, 21:57:13 pm » |
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Benvenuto!!! Presentaci il nuovo acquisto mi raccomando |
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Koogar
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« Risposta #4 inserito:: Ottobre 18, 2014, 23:13:46 pm » |
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Benvenuto! Di che zona sei di Roma??
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bombieri.s
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« Risposta #5 inserito:: Ottobre 19, 2014, 21:52:30 pm » |
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Eldon
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« Risposta #6 inserito:: Ottobre 20, 2014, 11:04:56 am » |
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Benvenuto! Non vediamo l'ora di vedere il tuo nuovo mostriciattolo!
Eldon
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ivano
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« Risposta #7 inserito:: Ottobre 20, 2014, 15:53:47 pm » |
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Grazie x il caloroso benevenuto,appena potrò metterò qualche foto della turbazza!!
@rikkardo
zona ponte milvio!
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ivano
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« Risposta #8 inserito:: Ottobre 21, 2014, 10:02:41 am » |
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Chi di voi sa della seconda serie quale montava i cerchi diamantati?
La mia è una racing del 1991,e l'idea di avere il cerchio diamantato mi piace,ma siccome sto cercando di rispettare al 100% l'originalità nn so se era previsto per quel modello.
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« Risposta #9 inserito:: Ottobre 21, 2014, 11:40:44 am » |
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No Ivano, nel 1991 i cerchi erano verniciati.
Purtroppo i cerchi diamantati furono montati solo nel 1989 e per parte del 1990. Il cambio è stato fatto dal numero di telaio 7507258.
Le Racing furono introdotte a novembre 1990 quando i cerchi diamantati non c'erano già più, la Racing più vecchia che conosco ha numero di telaio 765xxxx
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ivano
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« Risposta #10 inserito:: Ottobre 21, 2014, 19:06:18 pm » |
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Grazie mrturbo,peccato,ma diciamo che da un male nasce un bene visto il costo per il trattamento della diamantatura!
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ivano
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« Risposta #11 inserito:: Ottobre 27, 2014, 16:17:17 pm » |
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Vediamo se qualcuno mi può aiutare:
si è spezzata la corda del contachilometri,ma dallo schema ricambio che ho visto in rete sembra che la corda in realtà è formata da due corde,la principale (quella più lunga) va dal cambio ad una specie di attacco al telaio,la seconda (quella più corta)va dal telaio allo strumento....così mi sembra di aver capito.....sto dicendo una cavolata?
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indoracing
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« Risposta #13 inserito:: Ottobre 27, 2014, 18:55:55 pm » |
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Confermo
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ivano
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« Risposta #14 inserito:: Ottobre 28, 2014, 11:23:27 am » |
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Ok,allora ho capito ben poco io!!!
l'autoricambi nn riesce a capire quale sia la corda esatta per il mio modello,nonostante il codice ricambi sulla targhetta riporti il numero 7536508
Sapete darmi qualche aiuto extra.........Grazie.
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