Uno Turbo Club Italia

ciao a tutti mi sono appena iscritto mi chiamo marco e sono di genova da una settimana irca sono riuscito a realizzare il sogno di diventare possessore di una fantastica mk2 (uno turbo ie 1,4 del 1990).... purtroppo pero devo restaurarla ma piu che di carrozzeria di motore a giorni pubblichero qualche foto ed ho un gran bisogno di aiuto per trovare i ricambi il problema piu grosso che non riesco a capire che appena entra in coppi mi fa uno scoppio e si spegne dopo di che devo per forza fermarmi e riaccenderla con l'accensione elettronica altrimenti non si rimette in moto ed una volta ripartita il problema si ripete alla prima accellerata se qualcuno avesse avuto un problema simile o avesse qualche consiglio in merito gie ne sarei grato; un'altra cosa che mi viene impossibile è trovare la guarnizione del tettuccio apribile vi ringrazio in anticipo

ciao e benvenuto tra di noi,qui troverai tanti appassionati che ti daranno sicuramente una mano

Benvenuto  :-15

ciao e benvenuto tra di noi, marco  :-9

per problemi diversi e la ricerca di pezzi ti conviene aprire dei 3d appositi nelle rubbriche respettive.

saluti
chris  :-111

Ciao Marco e benvenuto :-111 :-111 :-111

Non appena avrai postato 4 messaggi avrai l'accesso a molte altre sezioni del forum che ora non puoi vedere.

Li troverai molte informazioni e risposte alle tue perplessità e per tutto quello che non trovi già scritto vedrai che riusciremo ad aiutarti per mettere a posto la tuo Uno  ;) ;) ;)

ok speriamo bene :-32

Benvenuto tra di noi!!!! :-9

Bene Marco, ora se vuoi puoi presentarci la tua Uno nella sezione "Le nostre Uno Turbo".

Non vediamo l'ora di ammirarla  ;)

P.S. La guarnizione del tettuccio, purtroppo, non si trova più :( Io ho rimediato con un po' di silicone (per fortuna la mia non era molto danneggiata). Tempo fa si parlava con altri membri del forum di farne fare, però la ditta che la farebbe ne richiede un quantitativo minimo e perciò bisognerebbe essere un bel gruppo per affrontare la spesa...

benvenuto

Benvenuto. Cosa significa :ogni volta che si spegne la devi mettere in moto con l0'accensione elettronica? Cmq inizia a contollare i sensori di giri sia lato cambio che lato puleggia, a me mi è successo xo' dopo ripartiva normalmente , si era ossidato il contatto del sensore lato cambio e quando prendevo qualke buca faceva lo scoppio. Se i sensori vanno bene sara' qualcosaltro. Aspettiamo i consigli degli esperti 

Ciao e benvenuto sul forum....    :-9 :-111

benvenuto  :-4 :-4 :-4 :-4