Uno Turbo Club Italia

Ciao a tutti mi chiamo nicolò.. spero a breve di entrare anche io in possesso di una uno turbo prima serie quella che più mi piace.. intanto mi accontento di una delta evoluzione :)

Ciao nico e benvenuto  :-111

Complimenti per la Delta, credo che mi accontenterei anch'io...  :D

benvenuto  :-26 :-26
è si è un bel accontentarsi........ ;D ;D

secondo voi una uno turbo si può usare tutti i giorni affidabilità e consumi?

secondo me si è no....... mi spiego meglio auto originale l'affidabilità c'è vabbè i consumi sono quelli che sono ma il problema è che pur sempre un auto di venti anni è c'è difficoltà nel trovare i ricambi :-10

cmq c'è nel forum chi la usa tutti i giorni  :-4 :-4

benvenuto,spero che trovi presto la uno turbo,delta e uno turbo che cosa si puo desiderare di piu  ;) ;) ;) ;) :D :D :D

benvenuto :-26 :-26

diciamo che la delta la uso tutti i giorni ho 5 km di strada... penso che con la uno mi troverò meglio.. :)

benvenuto  tra di noi per quanto riguarda la uno i consumi sono da utilitaria chiaramente se non la pompi esageratamente e l'affidabilita' non si discute ,ovviamente se è in buone condizioni.

benvenuto!!!

Benvenuto... :-111

ciao nico !!

benvenuto  :-9

saluti
chris :-111

benvenuto  :-9 :-106
se possiedi una EVO,forse si sposa meglio con una seconda serie 1372cc
magari la prima serie si sposa meglio con una integrale 8v / 16v .....
un mio pensiero comunque èh.............
buona ricerca......

Benvenuto......ti accontenti di poco vedo!!!! ;)

benvenuto a bordo!!

benvenuto :-15

benvenuto e complimenti per il delta  :o

Quanto potrebbe essere la quotazione giusta per una prima serie messa bene non restaurata e con motore originale? ci sono colorazioni particolari?rare?

Benvenuto Nicolò

La quotazione è molto variabile, nello specifico c'è differenza se è un '85 oppure '89 poi ovviamente ci sono anche le serie speciali come hai detto tu.
Se ne hai individuata qualcuna sul web postaci il link e vedremo di darti una mano  :-9

da 85 a 89 cosa cambierebbe? ne avrei trovata una bella mi sembra sia un 87 con 110000 chilometri originali..

non riesco a vedere certe cartelle su uno turbo ie..

perchè devi avere almeno 100 messaggi per vederle,oppure diventi socio e le vedi subito

benvenuto

ciao a tutti avrei bisogno di un'aiuto.. ho portato a casa la uno turbo prima serie dell'87 però ho un problemino la macchina quando si accellera a fondo non ha quella ripresa e potenza che ho constatato su altre uno turbo originali. allora la macchina è totalmente originale ho controllato tubi e tubetti e se necessario cambiati la turbina sale fino a 0,8 bar e la macchina non strattona ne perde colpi.. l'unica cosa che ho riscontrato è la pompa benzina molto rumorosa e togliendo la candela era molto bianca sintomo di magra.. allora chiedo avete mai avuto problemi con la pompa della benzina e la macchina rendeva poco? potete darmi l'eventuale valore della pressione benzina.. potrebbe il debimetro dare problemi di carburazione? grazie..

per misurare la pressione io spendendo poco e arrangiandomi ho usato un manometro da acqua e un raccordo a baionetta da aria compressa in questo modo con una fascetta ho attaccato un pezzo di tubo al manometro poi ho tolto il raccordo del tubo dopo il filtro e ne no montanto un altro che fosse maschio e femmina e in questo modo con un raccordo a occhiello ho collegato il tubo del manometro..senno puoi collegarti con un T da sotto la macchina vicino alla pompa comunque la pressione deve essere di 3 bar circa con motore al minimo

grazie.

benvenuto nel mondo dell incurabile uno turbo!!!ne avrà sempre una!!ma non ti preoccupare che tanto ti ripaga profumatamente con emozioni,botte di adrenalina e sensazioni che solo guidandola potrai provare!! :-30

cmq io la uso tutti i giorni per ufficio, bambini a scuola, spesa e tutto ciò che include la vita ordinaria ed è affidabile e consuma in maniera accettabile, chiaramente dipende dallo stato della vettura.....sto cercando anche io una evo1 da tenere con la uno

adesso che l'ho usata per una settimana è una bella macchina impostazine di guida molto cooda silenziosa perfetta direi.. però ho ancora quel problemino da risolvere così almeno assaporo i suoi 105 cv!

prova a fare come ti ho detto io vedrai che qualcosa capisci :)

ciao simon di che paese sei? magari siamo anche vicini..  una domanda ai più esperti visto che di uno turbo ne ho provate e soppratutto osservate poche, sugli ammortizzatori anteriori un po più su dell'atacco del mozzo ho due ugelli tipo quelli che sono sui cerchi per gonfiare le gomme.. servono per il precarico dell'ammortizzatore? erano un optional dell'epoca?

sono da piazzola sul brenta tu? comunque se hai quelle valvole potresti avere degli ammortizzatori a gas sugli ammortizzatori originali non c'erano..prova a mettere una foto magari

limena.. a breve metto le foto della macchina.. così vediamo cosa possano essere..

Ragazzi,per le vostre chiacchiere personali esiste sia la CHAT che la SHOUT-BOX in calce all'home-page del FORUM. :-)
Qui solo presentazioni! ;)

Chiudo la discussione........