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Autore Discussione: Salve a tutti  (Letto 5871 volte)
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TommyTurbo
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« inserito:: Luglio 24, 2015, 12:50:35 pm »

Ciao Ragazzi
eccomi qui dopo aver posseduto due uno turbo racing sono deciso a prenderne una terza.
e' proprio vero, non si dimentica mai.

un saluto a tutti voi del forum Wink Wink


Tommaso
« Ultima modifica: Luglio 24, 2015, 12:52:28 pm da TommyTurbo » Registrato

indoracing
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« Risposta #1 inserito:: Luglio 24, 2015, 13:08:47 pm »

Ciao e benvenuto!!
MAI, MAI vendere una Uno turbo... tanto prima o poi ti tocca ricomprarla  Sterzo Chi prova, non può più stare senza!
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TommyTurbo
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« Risposta #2 inserito:: Luglio 24, 2015, 13:24:30 pm »

Parole sante.
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cornet64
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« Risposta #3 inserito:: Luglio 24, 2015, 15:05:45 pm »

Benvenuto....io ce l'ho in restauro, e non ce l'ho mai avuta prima, mi aspetto grandi cose....vi farò sapere, ma coi miei tempi ci vorrà un sacco di tempo....ciaociao.... Salutee Salutee
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indoracing
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« Risposta #4 inserito:: Luglio 24, 2015, 15:44:03 pm »

Benvenuto....io ce l'ho in restauro, e non ce l'ho mai avuta prima, mi aspetto grandi cose....vi farò sapere, ma coi miei tempi ci vorrà un sacco di tempo....ciaociao.... Salutee Salutee

guarda, se la stai facendo originale, avrai per le mani un auto molto brillante e divertente da guidare, ma se pensi di pomparla anche solo un pochino, preparati a scariche di adrenalina ogni volta che affondi il gas!!  Macchina
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cornet64
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« Risposta #5 inserito:: Luglio 24, 2015, 22:05:34 pm »

Per pomparla un pochino, cosa intenderesti senza fare cose stratosferiche??..I consigli sono sempre ben accetti.... Su Su
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TommyTurbo
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« Risposta #6 inserito:: Luglio 25, 2015, 00:32:03 am »

Direi scarico filtro e pressione turbo.
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indoracing
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« Risposta #7 inserito:: Luglio 25, 2015, 09:13:59 am »

Io direi anche una bella td04, quinto iniettore e sonde x adeguare la carburazione, e guarnizione testa rinforzata. questo a mio parere è lo step minimo x andar forte con un buon margine di affidabilità.
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TommyTurbo
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« Risposta #8 inserito:: Luglio 25, 2015, 11:03:43 am »

Ottimo. Anche se il cambio della fataturbina per me rientra nello step successivo al "minimo" Tongue
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indoracing
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« Risposta #9 inserito:: Luglio 25, 2015, 11:58:09 am »

Dico così perché la turbina originale è abbastanza delicata, e se aumenti le pressioni rischi di pregiudicarne la durata...
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TommyTurbo
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« Risposta #10 inserito:: Luglio 26, 2015, 15:36:22 pm »

1 bar 1.1 bar vai tranquillo anche con la turba originale
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MrTurbo
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« Risposta #11 inserito:: Luglio 31, 2015, 00:32:22 am »

Benvenuto  Salutee Salutee Salutee
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TommyTurbo
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« Risposta #12 inserito:: Luglio 31, 2015, 08:44:03 am »

Grazie 1000
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« Risposta #13 inserito:: Agosto 07, 2015, 18:01:33 pm »

Benvenuto nel gruppo  Su
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TommyTurbo
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« Risposta #14 inserito:: Agosto 08, 2015, 20:22:53 pm »

Thanks
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